Beiträge von Flodder

Ich habe auch schon 7-zöller ohne Nummern gesehen

Was für ein Transport war das denn ? Neuwagen sind es ja offensichtlich nicht.

Na denn

Spontan fällt mir nur die Stoffler/CSC-Anlage ein. Die hatte ein Gutachten. War aber von eher mittelmäßiger Qualität, die Dinger haben meistens nicht lange gehalten. Das Gutachten müsste ich noch haben, der Auspuff ist schon vor Jahren zu Staub zerfallen

Schmarrn. Schreibfehler interessieren hier keinen. Roman wollte bestimmt nur auf die richtige Modellbezeichnung hinweisen. Wusste ich ehrlich gesagt auch nicht.

Zitat von Ivo

Das schlimme ist wenn man keine Ahnung hat ,ich dachte es wäre ein mk3 ,dabei ist es ein Mk2

Das kann man so oder so sehen... eigentlich gibt es gar keinen Mk3. Die offizielle Bezeichnung für die Baujahre ab 1978 ist Capri II '78, aber in der Szene hat sich seit Jahren die Bezeichnung Capri III (oder im englischen Sprachraum Mk3) eingebürgert. Wenn es ein Spezial ist, ist er also ein (inoffizieller) Capri III.

Zitat von Thomas Sutter

Mach ich noch , aber erst ab 21.00 Uhr

Zuerst noch ein Bier ?

Bei mir kannst Du es umgekehrt machen. Lies den Prospekt selber und schick mir das Bier

Zitat von RS26RAOUL

Vorne die Sitze was ich auf den Bildern sehe sind aber nicht die Originalen Unterschied zum normalen 3 Liter waren auch die PS

Capri 3.0 79+79 hatten 138 PS deiner müsste 145 haben

Da er schon geschrieben hat dass der V8 eingetragen ist, steht da jetzt sowieso irgendwas anderes im Brief. Aber viel mehr Pferde hat der Rover V8 meines Wissens auch nicht.

Auch wenn Du vermutlich recht hast würde ich Dir raten, im Interesse des Forenbetreibers (Achim) den Klarnamen und die Adresse aus dem obigen Text zu entfernen.

Nö, wir freuen uns immer wenn wir ein bischen klugscheißen dürfen

Aber das ist ein wirklich interessanter Capri, findet man nicht an jeder Ecke. Wenn es ein echter Spezial ist, ist der eine ganze Stange Kohle wert

Servus Ivo,

Ich glaube wenn jemand Hilfe oder Unterstützung anderer Art braucht, wird er sich früher oder später hier melden. Momentan haben die Betroffenen sicher anderes zu tun als Internet & co. Zur Zeit kann man sowieso nicht viel machen, jetzt sind erstmal die Profis mit schwerem Gerät gefragt. Wenn jemand aus der Community in echten Schwierigkeiten ist, wird er das hoffentlich irgendwann hier posten, und dann schauen wir alle zusammen was wir tun können.

Für den Auftritt braucht man sich jedenfalls nicht schämen. Gute Visitenkarte abgegeben. Bei der WM geht's weiter

Ab heute bin ich Schweizer im Geiste. Da braucht man sich nicht dauernd zu schämen.

Da sitzt bei den Vergasermotoren die Benzinpumpe. Daher einfach "Dichtung Benzinpumpe" für Köln V6. Die haben dann zwar ein Loch in der Mitte, aber das stört bei dem Blinddeckel ja nicht.

Entweder bei Motomobil, oder z.B. bei ebay

Hab was gefunden, schick mir mal deine E-Mail Adresse per PN.

Nachträglich auch noch alles Gute!

Gratuliere, und allzeit gute Fahrt !

Ich habe das Schreiben auch noch irgendwo, ich sehe heute Abend mal nach.

Na dann mal

Die Länge der Auspuffanlage sollte den CO Wert nicht beeinflussen. Ich würde zuerst mal den Vergaser gründlich kontrollieren und reinigen, Düsen mit Druckluft ausblasen, danach nochmal Grundeinstellung. Ventilspiel kontrollieren schadet auch nie und ist schnell gemacht. Danach kann man weitersuchen falls das Problem noch besteht.