Beiträge von Fester

Hallo ESSEX,

endlich habe ich Zeit (und die Infos) dir zu antworten!

Das mit dem goggel - na ja! Erstens habe ich es nicht so mit dem Internett und zweitens findest du (oder ich) Produkte unter der Bezeichnung "Oktanbooster" aber wenn man dann auf die Bestellseiten der Hersteller geht sind keine Informationen darüber, wie hoch die Oktanzahl erhöht wird! Hier in Deutschland steht vielmehr der angebliche Reinigungsfaktor im Vodergrund.

Wie gsagt, ih komm hald aus Frangen! Und da sind wir anscheinend im Zusatznirvana!!!! Bleiersatz gab es bis vor kurzen noch an einer Tanke -jetzt aber auch nicht mehr. Von Oktanbooster wollen wir mal gar nicht reden.

Wenn es bei euch da oben eine Tanke oder Baumarkt gibt, wo ich das Zeug sicher bekomme, so teile es mir bitte mit. Wir fahren über Bielefeld erst zu meinem Onkel nach Nordhorn. Ein Treffen wäre u.U auch möglich.

Bez.: GB:

In Machynlleth war uns das Ferienhaus zu teuer. Wir sind auf der Höhe von Aberystwyth. 1. Mal einfach mal schauen wie es gefällt. Kurzfassung unserer bisherigen Erfahrung mit GB: Wenn du mit dem Capri fährst, wenig Probleme. Alle freuen sich und du findes immer eine Wekstatt die Wehwechen sachkundig reparieren kann (nach ja, mal vom Sprit abgesehen). Preisniveau im Vergleich zu Franken sehr hoch. Auf weiß angemalte Kanaldeckel ist besonder zu achten - das sind dann Kreisverkehre!!!! Da das Essen und Bier in Schottland besser ist als in England (persönliche Meinung) und wir mal was Neues unternehmen wollen -Wales! Mal schaun!

Gruß Andreas

Hallo,

der Sommerurlaub in Wales steht dieses Jahr auf dem Programm. Leider gibt es dort nur eine Tankstelle mit Super Plus. In Schottland haben wir uns mit "Oktanbooster" beholfen. Das ist ein Benzinzusatz, der die Oktanzahl erhöht. Weiß jemand unter welcher Bezeichnung das hier gehandelt wird und wo es zu bekommen ist. Würde den Stressfaktor reduzieren, weil in GB gibt es das auch nicht an jeder Tanke.

Gruß Andreas

Tja,

100% rechtlich korrekt zu fahren scheint eh immer schwieriger zu werden. Ich jedenfalls bleibe dabei. Sommerreifen auf den Capri (für den Sommer), Winterreifen auf den Mondeo (für den Winter)! Und wenn ich im Sommer mit dem Winterauto eine Bewegungsfahrt mache ... wird schon nichts passieren!

Man weiß ja auch nie, wofür es gut ist. Norwegenurlaub vor 4 Jahren - August - ausnahmsweise mit dem Winterauto mit Winterreifen (die Straßen in Norwegen sind nicht unbedingt autoschonend) und was ist passiert? Es hat geschneit!!! Sprich auch im Sommer mit Sommerreifen ist nicht unbedingt immer rechtlich korrekt.

Gruß Andreas

Tja,

das mit dem erhöhten Verschleiß ist (oder war?) eigentlich auch meine Meinung. Aber das Argument von Martin wiederspricht dem leider nicht!!! Fragt sich nur wie es wirklich ist - fahrtechnisch und rechtlich?!

Gruß Andreas

Zitat von Thomas Sutter

trotzdem ein juristisches Problem....

weil laut Hersteller Winterreifen für Temp. unter 7/8 Grad plus.

Hallo Thomas,

der Komentar bezüglich Winterreifen für den Capri im Sommer war nicht so ganz ernst gemeint! Also kein Problem.

A B E R, dein Hinweis ist trotzdem interessant, da ich bei meinem Winteraute die Winterreifen drauf lasse. Ich fahre es im Sommer nur selten, aber ......!

Mal schauen, was noch reinkommt.

Gruß Andreas

Hallo Ralf,

traurig ist nur, das mir der TÜV die T-Reifen angeraten hat!!! Anscheinend sind die Prüfer auch etwas.....? Wie gesagt, ich denke momentan etwas globaler!

Und bin noch zufrieden.

Gruß Andreas

P.S.: Mein Goggo läuft auf Reifen aus Srilanka!

Zitat von r17

Capri 2,3 genau 8,3 km/h aus, 180 + 8,3 = 188,3 km/h.

Glück für dich, Pech für mich!!!!

Grundsätzlich hast du wirklich recht. Die Idee mit dem Aufkleber hatte ich auch, geht aber nur bei Winterreifen, sprich fahre im Sommer Winterreifen, dann darft du auch so schnell fahren wie auf dem Aufkleber steht

Du wirst den 2,3 mit 108 PS haben. Beim späteren Modell mit 114 PS steht leider 183km/h in den Papieren - und damit plus Aufschlag leider knapp über 190 km/h! Ist doof, aber ist so!

Die Achilles, die ich gerade drauf habe, sind besser als man meint. Ich hatte sie vor 2 Jahren nur hinten im Schottlandurlaub und prompt ist die Karre bei Starkregen vorne geschwommen. Jetzt komplett, im August steht Wals auf dem Urlaubsplan (50% Regenwahrscheinlichkeit) anschließend kann ich berichten.

Gruß Andreas

Zitat von Micha-05

Da die beiden Capris im Haus der Holden gehören ist es definitiv ein Auto für beide Geschlechter.

Wir haben leider nur einen - meinen!!!!

Komisch ist jedoch, dass wenn meine Frau auf dem Beifahrersitz sitzen muss, sich meist beschwert. Sobald jedoch ihr Auto mal wieder nicht fahrbereit ist, ist plötzlich der Capri weg! Dann beschwert sie sich nicht - sondern ich!

Daher: Eine Frage der Einstellung und nicht des Geschlechtes.

Gruß Andreas

Hallo,

schau doch mal unter dem Thema: "Wärmetauscher für den Innenraum instandsetzen" (Jan.2015) nach. Da bekommst du alle Infos! Das Teil ist wirklich kein Hexenwerk.

Gruß Andreas

Schaut wirkich überzeugend aus!!!!!

Kannst du mir mal die Kontaktadresse geben? Ich warte nur darauf, dass mein Capri mal geschweißt werden muss (so wie es ausschaut dauert das "leide"r noch). Warum leider - das Amaturenbrett und der Lack stört mich wirklich! Aber erst schweißen wenn notwendig, dann lackieren und gleichzeitig neuer Bezug.

Oder: Ich habe noch ein zimmlich schlechtes Amaturenbrett auf den Dachboden. Daher könnte ich die Reihenfolge auch umtauschen - mal schauen bzw. Kontakt aufnehmen!

Gruß Andreas

Hallo Webmaster,

mich machen die "Wasserschübe" stutzig. Klingt ja fast so, als würde irgendwo etwas undicht sein und ab einer bestimmten Temperatur wieder dicht.

Kannst du ausschließen, dass das Regenwasser ist (undichte Scheiben)? Nicht das sich das Regenwasser irgendwo fängt und nur bei der Fahrt raus geht? Taschentuchtest - Farbe?

Sollte es wirklich Kühlwasser sein, dann kann (fast) nur dein Kühler daran schuld sein. Warum fast: Die Anschlüsse des Kühlers sind im Motorraum. Eigentlich befindet sich dort eine Blechabdeckung mit Dichtung, damit kein Wasser in den Fahrgastraum eindringen kann. Ist zwar unwahrscheinlich, aber ich würde diese Anschlüsse doch mal prüfen.

Wie gesagt, wenn kein Regenwasser und die Schlauchverschraubungen ok sind, dann kann es meiner Meinung nach nur der Wärmetausche sein. Der Austausch ist zwar kein spaßige Sache, aber mit entsprechenden Verrenkungen machbar. Ich würde dabei auch gleich den Lüftermotor ersetzen. Wenn der noch nicht gemacht ist, ist die Gefahr groß, dass er sich in kurzer Zeit sehr laut meldet (nerv) - und du den ganzen Spaß nochmal hast.

Gruß Andreas

Servus,

ich weß, das es keinen Großen Spaß macht den Wärmetauscher auszubauen. Ich würde jedoch auch einen Neuen einbauen. Wenn du die Züge für die Heizungsverstellung am Wärmetauscher aushängst, kannst du zumindest das Amaturenbrett drin lassen.

Ist eigentlich dein Kühler noch dicht? Nach meiner ausgiebigen Spühlaktion war es meiner leider nicht mehr.

Gruß Andreas

Schick,

ist zwar nicht mein Ding, aber ein ordentliches Lenkrad sollte dazugeliefert werden

Hallo Otmar,

wenn ich mich recht erinnere, dann ist in der Halterung des Spiegels eine Schraube samt Feder und Mutter. Also Siegel noch mal abschrauben, Mutter anziehen! Dadurch wird die Feder gedrückt und der Kugelkopf hat mehr halt!

Gruß Andreas

Zitat von Eisvogel

Tut das Not

Bei einer Jahressteuer von ca. 190 € und noch weniger Versicherung, find ich: Nö, brauchts nicht.

Nö, wirklich nicht und das Nummernschild sieht bestimmt auch grauenhaft aus. Der Hauptvorteil für mich wäre, dass die Frag im Frühjahr geklärt ist, ab wann der Capri wieder auf die Straße darf. So nach dem Motto: Das Wetter ist schon schön, aber liegt noch Salz auf der Straße?

Aber ob das Not tut?

Gruß Andreas

Ja das mit den Komentaren!

Kurzer Ausflug in zur Gesetzgebung. Bundestag verabschiedet - Bundesrat beschließt - Präsi macht es gültig! Dann ist ein Gesetz ein Gesetz!!!!!

ABER! Es fangen viele das Denken an. Beamte müssen Umsetzungsverodrnungen ersinnen, In diesem Falle werden die Versicherer auch überlegen was zu tun ist, ....

... dies kann (besonders nach der Bundestagewahl) ganz schnell wieder zu einer neune Gestzesänderung führen, oder .....?

Ich persönlich finde das Gesetz mal wirklich gut und werde verfolgen wie es weitergeht!

Gruß Andreas

P.S.: Mein Komentar: Mal schauen wie unser Verkehrsminister bezüglich seiner geplanten PKW-Maut darauf reagiert!

Ich kanns ja fast nicht glauben - haben Politiker doch noch Hirn?!

Mal schauen, wann die Zulassungstelle bei uns es erfährt - werde nachfragen!

Gruß Andreas

Zitat von RS26RAOUL

Anderes Beispiel am Capri ... Endspitze man beachte das Foto .

Hallo,
sehr gutes Beispiel! Rost kommt von innen, wenn sich dort Feuchtigkeit ansammeln kann. Im Falle dieser Endspitze scheint jedoch der Bauschaum noch drin gewesen zu sein - sprich gefundenes Fressen für Gammel!

Bei Peter seiner A-Säule dürfte es eher ganz normaler Dreck sein, der dort für ein Feuchtbiotop sorgt. Wenn es denn wirklich von innen kommt.

Ich würde trotzdem einfach mal anschleifen und schauen und natürlich vorher das Feuchtbiotop entfernen.

Gruß Andreas

Hallo Peter,
dass der Kotflügel runter sollte ist leider klar, aber ....

... ich hatte das gleiche Problem. Wegen der einen Stelle wollte ich jedoch noch nicht gleich eine Großbaustelle aufmachen. Daher habe ich den Rost abgeschliffen, mit Rostwandler grundiert, gespachtelt und lackiert. Hällt jetzt schon 10 Jahre! Eine gute Dosis Fluid Film von innen kann zum Abschluss nicht schaden.

Da am anderen Kotflügel sich jetzt auch eine Rostblase bildet, werde ich sie doch mal abnehmen, bevor größerer Schaden entsteht.

Gruß Andreas

Die Plastiklager nach außen rausdrücken, Gehäus schließen, Klappe positionieren und Lager wieder rein.

Viel Spaß
Gruß Andreas