Hallo Ralf,
traurig ist nur, das mir der TÜV die T-Reifen angeraten hat!!! Anscheinend sind die Prüfer auch etwas.....? Wie gesagt, ich denke momentan etwas globaler!
Und bin noch zufrieden.
Gruß Andreas
P.S.: Mein Goggo läuft auf Reifen aus Srilanka!
Capri 2,3 genau 8,3 km/h aus, 180 + 8,3 = 188,3 km/h.
Glück für dich, Pech für mich!!!!
Grundsätzlich hast du wirklich recht. Die Idee mit dem Aufkleber hatte ich auch, geht aber nur bei Winterreifen, sprich fahre im Sommer Winterreifen, dann darft du auch so schnell fahren wie auf dem Aufkleber steht
Du wirst den 2,3 mit 108 PS haben. Beim späteren Modell mit 114 PS steht leider 183km/h in den Papieren - und damit plus Aufschlag leider knapp über 190 km/h! Ist doof, aber ist so!
Die Achilles, die ich gerade drauf habe, sind besser als man meint. Ich hatte sie vor 2 Jahren nur hinten im Schottlandurlaub und prompt ist die Karre bei Starkregen vorne geschwommen. Jetzt komplett, im August steht Wals 
auf dem Urlaubsplan (50% Regenwahrscheinlichkeit) anschließend kann ich berichten.
Gruß Andreas
Da die beiden Capris im Haus der Holden gehören ist es definitiv ein Auto für beide Geschlechter.
Wir haben leider nur einen - meinen!!!!
Komisch ist jedoch, dass wenn meine Frau auf dem Beifahrersitz sitzen muss, sich meist beschwert. Sobald jedoch ihr Auto mal wieder nicht fahrbereit ist, ist plötzlich der Capri weg! Dann beschwert sie sich nicht - sondern ich!
Daher: Eine Frage der Einstellung und nicht des Geschlechtes.
Gruß Andreas
Hallo,
schau doch mal unter dem Thema: "Wärmetauscher für den Innenraum instandsetzen" (Jan.2015) nach. Da bekommst du alle Infos! Das Teil ist wirklich kein Hexenwerk.
Gruß Andreas
Schaut wirkich überzeugend aus!!!!!
Kannst du mir mal die Kontaktadresse geben? Ich warte nur darauf, dass mein Capri mal geschweißt werden muss (so wie es ausschaut dauert das "leide"r noch). Warum leider - das Amaturenbrett und der Lack stört mich wirklich! Aber erst schweißen wenn notwendig, dann lackieren und gleichzeitig neuer Bezug.
Oder: Ich habe noch ein zimmlich schlechtes Amaturenbrett auf den Dachboden. Daher könnte ich die Reihenfolge auch umtauschen - mal schauen bzw. Kontakt aufnehmen!
Gruß Andreas
Hallo Webmaster,
mich machen die "Wasserschübe" stutzig. Klingt ja fast so, als würde irgendwo etwas undicht sein und ab einer bestimmten Temperatur wieder dicht.
Kannst du ausschließen, dass das Regenwasser ist (undichte Scheiben)? Nicht das sich das Regenwasser irgendwo fängt und nur bei der Fahrt raus geht? Taschentuchtest - Farbe?
Sollte es wirklich Kühlwasser sein, dann kann (fast) nur dein Kühler daran schuld sein. Warum fast: Die Anschlüsse des Kühlers sind im Motorraum. Eigentlich befindet sich dort eine Blechabdeckung mit Dichtung, damit kein Wasser in den Fahrgastraum eindringen kann. Ist zwar unwahrscheinlich, aber ich würde diese Anschlüsse doch mal prüfen.
Wie gesagt, wenn kein Regenwasser und die Schlauchverschraubungen ok sind, dann kann es meiner Meinung nach nur der Wärmetausche sein. Der Austausch ist zwar kein spaßige Sache, aber mit entsprechenden Verrenkungen machbar. Ich würde dabei auch gleich den Lüftermotor ersetzen. Wenn der noch nicht gemacht ist, ist die Gefahr groß, dass er sich in kurzer Zeit sehr laut meldet (nerv) - und du den ganzen Spaß nochmal hast.
Gruß Andreas
Servus,
ich weß, das es keinen Großen Spaß macht den Wärmetauscher auszubauen. Ich würde jedoch auch einen Neuen einbauen. Wenn du die Züge für die Heizungsverstellung am Wärmetauscher aushängst, kannst du zumindest das Amaturenbrett drin lassen.
Ist eigentlich dein Kühler noch dicht? Nach meiner ausgiebigen Spühlaktion war es meiner leider nicht mehr.
Gruß Andreas
Schick,
ist zwar nicht mein Ding, aber ein ordentliches Lenkrad sollte dazugeliefert werden
Hallo Otmar,
wenn ich mich recht erinnere, dann ist in der Halterung des Spiegels eine Schraube samt Feder und Mutter. Also Siegel noch mal abschrauben, Mutter anziehen! Dadurch wird die Feder gedrückt und der Kugelkopf hat mehr halt!
Gruß Andreas
Tut das Not
Bei einer Jahressteuer von ca. 190 € und noch weniger Versicherung, find ich: Nö, brauchts nicht.
Nö, wirklich nicht und das Nummernschild sieht bestimmt auch grauenhaft aus. Der Hauptvorteil für mich wäre, dass die Frag im Frühjahr geklärt ist, ab wann der Capri wieder auf die Straße darf. So nach dem Motto: Das Wetter ist schon schön, aber liegt noch Salz auf der Straße?
Aber ob das Not tut?
Gruß Andreas
Ja das mit den Komentaren!
Kurzer Ausflug in zur Gesetzgebung. Bundestag verabschiedet - Bundesrat beschließt - Präsi macht es gültig! Dann ist ein Gesetz ein Gesetz!!!!!
ABER! Es fangen viele das Denken an. Beamte müssen Umsetzungsverodrnungen ersinnen, In diesem Falle werden die Versicherer auch überlegen was zu tun ist, ....
... dies kann (besonders nach der Bundestagewahl) ganz schnell wieder zu einer neune Gestzesänderung führen, oder .....?
Ich persönlich finde das Gesetz mal wirklich gut und werde verfolgen wie es weitergeht!
Gruß Andreas
P.S.: Mein Komentar: Mal schauen wie unser Verkehrsminister bezüglich seiner geplanten PKW-Maut darauf reagiert!
Ich kanns ja fast nicht glauben - haben Politiker doch noch Hirn?!
Mal schauen, wann die Zulassungstelle bei uns es erfährt - werde nachfragen!
Gruß Andreas
Anderes Beispiel am Capri ... Endspitze man beachte das Foto .
Hallo,
sehr gutes Beispiel! Rost kommt von innen, wenn sich dort Feuchtigkeit ansammeln kann. Im Falle dieser Endspitze scheint jedoch der Bauschaum noch drin gewesen zu sein - sprich gefundenes Fressen für Gammel!
Bei Peter seiner A-Säule dürfte es eher ganz normaler Dreck sein, der dort für ein Feuchtbiotop sorgt. Wenn es denn wirklich von innen kommt.
Ich würde trotzdem einfach mal anschleifen und schauen und natürlich vorher das Feuchtbiotop entfernen.
Gruß Andreas
Hallo Peter,
dass der Kotflügel runter sollte ist leider klar, aber ....
... ich hatte das gleiche Problem. Wegen der einen Stelle wollte ich jedoch noch nicht gleich eine Großbaustelle aufmachen. Daher habe ich den Rost abgeschliffen, mit Rostwandler grundiert, gespachtelt und lackiert. Hällt jetzt schon 10 Jahre! Eine gute Dosis Fluid Film von innen kann zum Abschluss nicht schaden.
Da am anderen Kotflügel sich jetzt auch eine Rostblase bildet, werde ich sie doch mal abnehmen, bevor größerer Schaden entsteht.
Gruß Andreas
Die Plastiklager nach außen rausdrücken, Gehäus schließen, Klappe positionieren und Lager wieder rein.
Viel Spaß
Gruß Andreas
Hallo,
schaut wirklich gut aus!
Statt kleben habe ich mehrmals Steinschlagbeschichtung aufgesprüht. Geht auch sehr gut!
Viel Spaß beim Zusammenbauen und besonders beim Einbauen! Wenn Fragen, dann melden.
Gruß Andreas
Ok,
zurück zum Thema (obwohl das mit dem Frittenfett und Humus - hat was 
)!
Ich hätte leider auch mal ne dumme Frage: Wie oft machst du deinen Ölwechsel???? Theoretisch ist das Ganze recht einfach - Motor läuft - Pumpe saugt Öl an - ab einem Mindestdruck geht Kontrolllampe aus und es ist alles gut!
Wenn nicht, kann es sein:
ein elektrisches Problem (Druckgeber, Kabelbaum,...)
oder
ein hydraulisches Problem (def. Pumpe, verharztes Ansaugsieb, ...)
Vor der Winterpause würde ich mal den Ölkreislauf reinigen und dann in aller Ruhe die Elektrik überprüfen.
Gruß Andreas
...möglichst so das alle vorne sitzen können...
Einspruch,
ich würde darauf achten, dass ich noch auf einen normalen Parkplatz fahren kann - und die sind schmal! 
Also nicht sehr!
Gruß Andreas
Hallo,
ich denke auch schon länger darüber nach!?
Wie sieht das Gesammtbild aus? Ist es noch mit den Türverkleidungen stimmig?
Gruß Andreas
Schwarz-gelbes Kabel an Ort und Stelle (Für Anfänger: Ihr meint die Verbindung am Anlasser?). Morgen steht leider erst mal mein Kleiner auf dem Plan (Ein Goggo das nich fährt ist sein Geld nich wert - fahren tut es aber bremsen?). Und dann schau ich mir gleich mal die Kontaktplatte an.
Ein Foto von dem Teil (wie es aussehen sollte) wäre hilfreich.
Gruß Andreas
