Bedank Thomas, ja ist natürlich das Blaue.
Jetzt im Hellen alles gefunden und auch für richtig erklärt.
Dachte hier ist etwas nicht mehr original.
Ist ein Kondensator und der Zylinder ist bei Licht die Steckverbindung welche am Stehblech montiert ist 
Hätten die Ford Futzys ruhig mal dokumentieren können.
Ich meine jetzt den Kondensator, haben sie mit den anderen ja auch gemacht.
Sorry fürs fragen...
Moinsen,
sind die Fragen so doof oder weiß das niemand?
2,8i sind doch schon ein paar unterwegs.
Ich kann auch gerne ein Foto machen wenn das hilft.
Moinsen,
kann es sein, dass vor dem Vorwiderstand nach Klemme 15 Zündspule ein Kondensator (schwarzes Kästenchen) hängt,
hab in der Suche nix gefunden und in den Schaltplänen ist er nicht verzeichnet?!
Ach ja... und ist der originale Vorwiderstand rund, also wie ein kleiner Zylinder?
Moinsen,
anbei
Moinsen,
hab auch die Dunlop Classic drauf und bin sehr zufrieden,
denke aber, dass für meine Crusing Fahrten die Reifen Perlen vor die Säue sind.
Fahre nie im Regen und über 160km/h fahre ich sehr selten,
ergo tut es wahrscheinlich auch ein viel günstigerer Reifen.
So muss das... sehr geil wie das geklappt hat.
Eine feine Sache so ein Forum, gell 
Glückwunsch zu einem schönen Wagen und dann noch in der pefekten Caprifarbe 
Moinsen,
ich nehme Armaflex und bin zufrieden.
Welcome Jörg.
Kann dem Vorredner nur zustimmen, such Dir etwas Passendes und nimm Dir dabei Zeit.
Hab auch von der ersten bis zur zweiten Langnase ca. 30 Jahre gebraucht 
Viel Spaß im Forum und bei der Suche!
Viele tolle Fahrzeuge, auch ausserhalb vom Capritraum.
Die Spendenaktion finde ich gut, sowie der Platz.
Ist eine prima Veranstaltung!
Komisch fahre ich ja auch,
ok... hinten hab ich die Kanten vorsichtig und nur so das es passt,
etwas ausziehen lassen.
Beim TÜV haben die sich mit drei Mann reingesetzt und alles war gut.
Vorne verstehe ich allerdings nicht.
Sind das die originalen 7,5er oder der Nachbau?
Moinsen,
die Kanten müssen umgelegt sein und zwar richtig.
Wenn das gemacht wurde, sollte es reichen.
Fahrwerk ist neu, hat aber damit wenig zu tun, vorn ist er einen richtigen Zoll tiefer
Ich fahre den Dunlop Sport Classic.
Nabend,
ich bin bei sowas nicht so gut aufgestellt.
Daher habe ich den WLR bei Kurth Classic machen lassen und war damit sehr zufrieden.
Nur als Info.
Welcome Oli,
zeig mal Bilder oder kennen wir den Boliden schon?
Moinsen,
macht nen schlanken Fuß
Viel Erfolg
Ja richtig, der Stabi geht auch nicht vorbei.
Der liegt jetzt schon nur knapp über dem Deckel.
Hey Jörg,
baut dein Deckel nicht schon höher auf?
Was ich meine, biegt sich die Bremsstange nicht schon ohne Auge?
Danke fürs zeigen, find ich sehr cool.
Beim Spiegler bekommst Du eine ABE hinzu.
Nur eine Länge steht bei den Capris nicht dabei.
Sind aber top, hab die auch drin.
Hat jemand schon mal die beiden Verstärkungsbleche unter den Schrauben probiert? Hilft das?
