Wenn du was Capriähnliches mit Verbrenner suchst, wirst Du vielleicht bei Subaru fündig, . . . . . . . .
Subaru BRZ, schönes Auto. Hat mich sofort an den Capri erinnert. Top Fahrwerk, mehrfach Probe gefahren. Als ich mich ernsthaft dafür interessierte hatte der leider nur einen 2 Liter Motor mit 200 PS. Schade.
Jetzt, 2023 kommt er mit 2,4 Liter und 235 PS, 0-100 in 6,3 Sekunden nach Deutschland.
Liebe Subaru Leute, zu spät, kaufe keinen Neuwagen mehr.
LG
Andreas
Die Schokofarbe kommt ja irgendwie cool. Die Sitze habe ich so noch nie gesehen.
Geht Richtung Frühling, geht bestimmt bald weg, wobei man die Schokolade schon mögen muß.
LG
Andreas
mal hier der Link,
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Link?
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Warum baust Du denn nicht den origanlen Wärmetauscher wieder ein,
ist doch dann nix anderes?
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Die haben ja auch verschiedene Kühlleistungen diese Wärmetauscher. Will dann so groß wie möglich haben. Der Link ist wie mein 16 Reiher jetzt, der wird aber nicht gut angeströmt.
Den originalen Wärmetauscher von Ford würde ich so bei 10 Reihen einordnen, solchen haben ja die meisten im Auto und dann nie gut angeströmt vom Fahrtwind.
LG
Andreas
Moin Keule, herzlichen Glückwunsch zur nächsten "Null", wenn auch etwas spät.
Hoffe wir schaffen dieses Jahr eine Gerstenkaltschale zusammen.
LG
Andreas
. . . . . .Ölkühler beim 2,8i sinnvoll ist, da er ja schon eine Billigversion hat.
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Dann haben heute alle Autos eine "Billigversion" verbaut. Öl-Wasser Wärmetauscher ist heute Standard im modernen Motorenbau und unglaublich effizient. Erst wird das Öl schneller warm, dann wird die höhere Temperatur vom Öl in einen ausreichend dimensionierten Wasserkühler abgegeben.
Aus Platzgründen, bei mir sitzt der Ölkühler hinter dem Wasserkühler, denke ich über einen Umbau von extra Ölkühler in einen Tauscher nach.
Sowas in der Art hier.
LG
Andreas
Was für LEDs hast Du Verwendet?
Mir ist meine Original Beleuchtung zu Dunkel.
Und ich habe noch nichts vernünftigeres gefunden.
Gruß Joachim
Sowas muß das sein: LED Bubble 4-Digit
LG
Andreas
Edit: Du meintest garnicht die Anzeige glaube ich, sorry, falsch gelesen.
Oh, verpaßt. Glückwünsche nachträglich in die Schweiz.
LG
Andreas
Tief durchatmen. Hast Du die Anleitung dazu?
Achtung, die Suhe Streben sind gerne verkehrt verbaut worden. Die Schubstreben müssen zwingend durch das alte vorhandene Stabiauge. Der Stabi kommt dafür dann in die angeschweißten Augen.
Teile auf den Tisch legen und betrachten, ausser das es links und rechts gibt sind die gleich. Hast Du neue Querlenker mit den Augen schon angeschweißt liegen oder willst Du die selber anschweißen? Sind die Böcke an der Karosse schon dran?
Einbau ohne Stabi erstmal, kommt ganz zu letzt.
LG
Andreas
Zentral-Verriegelung geht wieder?
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Wade, der aus St. Leon Rot undich sind gut verknüpft miteinander.
Wade ist aber aus 63110 Rodgau, der aus 68789 St. Leon-Rot ist doch C-Teile Sascha Seitz oder täusche ich mich da?
LG
Andreas
. . . . . . .Bei mir ist eine Vierblattfeder verbaut. Mit den 50mm Klötzen liegt die Achse schon am Anschlaggummi an. Vom Federweg ist da nichts mehr übrig nur das was die Anschlaggummis nachgeben.
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Boh, staune immer wieder über soviel Murks am Capri. Ob das irgendwie fahrbar ist scheint früher keinen interessiert zu haben.
Bau das auf Einblatt um mit passenden Dämpfern, wirst Dich wundern wie gut sich das fährt.
LG
Andreas
Oh, danke. Auf die Idee bin ich garnicht gekommen. Hilft schon mal bei der Planung.
Der Abgabetermin wird immer früher bei den Firmen für den Urlaub.
Danke.
LG
Andreas
Es geht los: Die Urlaubsplanung steht an, in meiner Familie wollen die Arbeitgeber jetzt den Jahresurlaub planen.
Weiß noch gar keine Termine wegen Treffen. Hat schon jemand was?
LG
Andreas
Glückwünsche aus Velpke. Auch schon die 6 vorne.
Wird man langsam tüdelig. Nicht das Du mal links einsteigst und denkst: "Jetzt klauen die auch schon Lenkräder."
LG
Andreas
Gefällt mir die Aktion. Gleich Grund rein gebracht erspart jede Menge Ärger später.
Die neue Mittelkonsole solltest Du zum Patent anmelden.
LG
Andreas
Wenn ich mich nicht täusche wirkt das nur bei Gummidichtungen. Im Diff ist aber Kork/Papier verbaut.
LG
Andreas
Nimm die weissen Turbo-dichtungen vom 2,8Turbo die geht bis 1,6 bar .
Mach mich mal schlau. Artikelnummer oder sowas ähnliches?
LG
Andreas
das ist kein 2,4/ 2,9 er Verteiler
der EFI hat das Zündmodul an der Seite angeschraubt
Aber na klar doch. 
LG
Andreas
Edit: Dieser Verteiler hat keine Druckdose und keine Unterdruckverstellung, dafür eine Lochblende und Hallsensor und einen 3 Poligen Stecker an der Seite. Geht nur mt Steuergerät was Zündzeitpunkt selbst ausrechnet.
Schöne Grüße aus Alzheim ,
, was mir noch eingefallen ist, ruhig mal bei laufender Benzinpumpe das Kaltstartventil abschrauben und nachschauen ob es nicht vielleicht inkontinent ist. Den Spaß hatte ich nämlich auch schon mal.
Gibt nen guten Verbrauch.
LG
Andreas
