Die Sitzform ist bei GT und Super GT gleich geblieben. Beim GT von 1982 gab es nur 2 Sitzbezüge. Das oben abgebildete grau/blau und grau/hellgrau. Ab 1983 gab es dann völlig andere Bezüge, u.a. das, welches gegenwärtig vorhanden ist.
Ah, OK, ist schon zu lange her.
LG
Andreas
So lassen, sieht super aus der "Super GT".
War die Sitzform nicht auch anders?
LG
Andreas
Glückwunsch, sieht gut aus.
Ein unzerschnittenes originales Armaturenbrett, wie geil.
LG
Andreas
Alles anzeigenIst das im Sinne des Erfinders??
War jetzt gerade dabei den Kopf von Dichtungsresten zu befreien und hab am Stirnrad gedreht und dann ist das passiert.
das ist doch nicht normal.
Danke schon mal für Eure Tipps,
Der Capri ist ein Fass ohne Boden
Kann nach so langer Zeit schon mal passieren. Wobei nicht klar ist ob das z.B. durch ein Hitzeproblem des Kühlkreislaufes entstanden ist.
Sei froh das nicht mehr kaputt gegangen ist. Der Sitzring kann auch zerbrechen und den Kolben und die Zyl.-Wand beschädigen.
LG
Andreas
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Zu Hause Motorhaube auf - Ausgleichsbehälter voll bis unter den Rand - Kühler leer.
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Thermostat schon mal überprüft? Öffnet evtl. nicht.
LG
Andreas
Boh, was für ein Schreibkünstler. Bin begeistert.
Weiter so, laß uns teilhaben.
LG
Andreas
IMG-20210411-WA0004.jpg Die Braut haut ins Auge! Dass diese blecherne Lady Macbeth darüber hinaus auch fiese Tiefschläge in petto hat, merkten wir wenig später...
Schöner Ort für einen Zwischenstopp. War dieses Jahr nicht einmal da, schade.
Cooler Schreibstil, bin auf weiteres gespannt.
LG
Andreas
heute die Ölwanne abgenommen... und da lag was drin
also jetzt kenne ich auch jemanden/einen Motor, der das schon mal hatte ..
hinter dem Stirnraddeckel dann folgenden Bild
Wurde wohl schon mal gemacht
Als die V6er noch Verbrauchsautos waren habe ich auch "Quick und Dirty" repariert. Gab ja auf dem Schrott für ne kleine Mark massenhaft Ersatzmotoren.
Außerdem, die Plasteteile sind so groß, die gehen nicht durchs Sieb von der Pumpe.
LG
Andreas
P.S.: Heute wird natürlich alles gewisenhaft repariert.
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1 x Capri II Mustang /Capri Hybrid in aubergine
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Was muß ich mir darunter vorstellen?
LG
Andreas
Wenn Regenhaftung egal ist: "NANKANG AR-1 205/60-13 86 V"
Als Semi echt gut, bei Nässe halt langsam fahren.
Und man verbraucht schneller Profil als die Dinger altern. In Speyer hatte ich mir die DOT Nummern von vielen Capris angeschaut. Mich hat interessiert wie lange die Leute ihre Reifen fahren. Bis zu 15 Jahre alte Dinger hatten manche. Und in 235/60R13 gab es Pirellis P6 und GoodYear Eagle mit 3 stelliger DOT.
LG
Andreas
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Wie gesagt, möchte halt perfekt haben)))
Wenn Du es absolut perfekt haben willst mache es wie turbobarde .
Ich habe einen 2 Stufigen Thermostat mit 2 Stufigen Lüfter im Alu Kühler verbaut.
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LG
Andreas
Deswegen war meine Gedanke dem Motor zu helfen auch im Stand diese Temperatur zu halten, damit auch Lüfter nicht so oft anspringt.
Daher auch Gedanken mit Visco (zusätzlich zu E-Lüfter) oder Schlitze in Motorhaube
Gruß
Ilja
Ist doch die Aufgabe des E-Lüfters den Motor im Stand zu kühlen.
Du willst also die Funktion des E-Lüfter durch einen anderen Lüfter (Visco) ersetzen, irgendwer muß ja die Warme Luft wegschaufeln. Kannste den E-Lüfter auch gleich ausbauen und in den Keller legen. Dann läuft er noch weniger und hält ewig.
Egal wieviel Löcher Du in Dein Auto bohrst, im Stand brauchst immer einen Lüfter.
Und Deiner Beschreibung nach paßt doch alles von den Temperaturen.
LG
Andreas
Unten ist der Thermoschalter nicht ideal.
Sehe ich auch so, Temperatur kommt mit Verzögerung am Fühler an.
LG
Andreas
nabend,
Frage an die Experten ... die Tage steht der Lack an.. Venetia Red.. eigentlich ja ohne Klarlack.. Was sagt die Community.. und warum
Mit Klarlack, gibt Tiefe und läßt sich auch gut aufpolieren ohne rote Polierwatte zu bekommen.
LG
Andreas
über sowas könnte man ja mal wieder nachdenken
nur eben dann als T-Shirt oder Polo
mit dem ForumsNick
Boh, haste Dir schon mal die ganzen ForumNicks durchgelesen. Was da so bei ist. 
Besser nen Bier in der Hand, oder zwei.
LG
Andreas
Zoom noch mal, ganz hinten ist so ein Gebäude :))
Ah, jetzt entdeckt. Prost.
LG
Andreas
Jo, Toskana.....
Wo liegst Du denn da rum? Habe jetzt tief rein gezoomt, konnte Dich aber nicht entdecken.
LG
Andreas
Moinsen, hast Du auch die Maße vom Sicherungsring? Er ist mir ins Hallennirvana gesprungen
Besten Dank!
Sobald der neue Ring da ist findest Du auch den alten Ring. Geht mir mit Schrauben und Federn immer so.
LG
Andreas
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Aber die anderen kann man mit dem Hammer passend machen, . . . . .
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Das Lieblingswerkzeug des Caprischraubers.
Hilft auch im Radkasten wenn die Vorderäder beim Verbreiterten Capri im Radkasten schleifen wenn das Lenkrad voll eingeschlagen ist.
LG
Andreas
