aber was will man mit einem Motor wenn das Auto drum herum
noch eine riesen Baustelle ist .
...was will man überhaupt mit 'nem Capri, den man nur im Sommer und auch nur bei schönstem Wetter fahren möchte (und der ansonsten die Garage blockiert...)??
16386272995392523247862958136111.jpg
die beiden müssen seit "Capri" nämlich draußen stehen...und die dritte blockiert meinen "Montageplatz"
also eigentlich müssten erstmal zwei Mopeds gehen, bevor hier noch ein Motor einzieht...
Mir sind 108 Ps und dann auch noch Automatik, zu wenig...
Zwischen 150 und 180 PS + 5 Gg wären gut.
Ich möchte die Leistung aber nicht durch hohe Drehzahl erreichen.
Das die Geschichte, egal wie, nicht für'n paar Hunderter inkl. TÜV zu machen ist, ist mir Sonnenklar...
Vielleicht kann ich mich mit nem 2,8er anfreunden...ohne 2,9er Köpfe aber Bleifreiumbau...hmmmmmmmmmm
Ich hab zum ursprünglichen Thema ZYlinderkopf-tausch, folgendes bei fordv6.de gefunden:
Ich hoffe, dass ich das so einfügen darf ?!
2,9er Köpfe auf 2,8 Blöcke...
Die Jungs sind da anscheinend gut im Thema drin...also es würde gehen 
!
Also mein Kenntnisstand ist aus Literatur und versch. Foren 150 kg kpl. so wie hier abgebildet:
Den 2.Motor ohne Köpfe, aber mit Steuerdeckel BenzPumpe, Ölpumpe und Wasserpumpe hab ich alleine ins und aus dem Auto (Sprinter) gehoben...ca 90kg geschätzt.
Ursprünglich eine Buick-Konstruktion, aber wegen zu hoher Fertigungskosten an Rover abgetreten.
Hier wurde er in verschiedenen Marken und Fahrzeugen eingebaut...Morgan, MG, Ginetta usw...sogar im Land-und Rangerover.
Aufgepustet bis 4,4 oder sogar 4,6 Liter mit immer höherer Verdichtung, wurde er über 40 Jahre mit Leistungen bis über 400PS gebaut.
Also schleeeecht iss der bestimmt nicht 
!
Alles anzeigenZur Verwendung von markenfremden Motoren und Teilen im Capri das als Info:
The Ford Inquisition
LGAndreas
Edit: Für die, die russich als Fremdsprache hatten:The Ford Inquisition
Sehr geil !!!
Von anderen Projekten zu partizipieren sollte es heißen... 
ist so etwas jedenfalls umzusetzen !
Der 3500 V8 wiegt kpl 150 kg, der Köln V6 161 kg.
Platz iss da, gemacht wurde es auch schon x-mal...also mit genug Willen und der Möglichkeit von anderen gelungenen Projekten zu
Es ist nur ein ParLlel Programm in meinem ähh Wohnzimmer/Werkstatt.
Der Motor ist am Montagebock.
Also parallel hab ich mir vorsorglich zwei 3,5 Rover V8 besorgt...(aus 2 mach 1)
Irgendwie bereitet mir der 2,3 mit Automatik Kopfschmerzen, trotz Matching-Numbers...
Das iss jetzt natürlich ein anderes Thema 
Okay, dann also alternativ kpl Motor tauschen...
Die Fordkonstrukteure haben tatsächlich bei den "alten" V6 zwei Auslassventile nebeneinander angeordnet, um das Abgas in ein Krümmerrohr leiten zu können...da standen wohl die Fertigungskosten im Vordergrund...
wäre ja auch zu schön gewesen, für 300 Euronen auf kleinanzeigen die Köpfe kaufen und tauschen... 
Danke für die Antwort, werd mal bei Liebl nachlesen...
Kopf x 2 = Köpfe... 
Moinsen,
kann mir jemand sagen, ob beim 2,3 yy der Zylinderkopf vom 2,9 efi Scorpio passt ??
Macht mit den Auslässen ja irgendwie mehr Sinn...
Gruß,
Andreas
Ein freundliches Hallo an die Runde,
da ich schon in verschiedenen Beiträgen zu meinem Capri etwas geschrieben habe, denke ich es ist besser den Fortschritt meiner Restaurierung hier zu komprimieren 
.
Es handelt sich um einen MK1b, also '73er mit 2,3 V6 und Automatik. Der Capri wurde vom Vorbesitzer angefangen zu schweißen, jedoch nur Bleche "drüber gebraten".
Deswegen werden auf einigen Bildern noch Bleche mit Schweißpunkten am Rand auftauchen, mit frischem Unterbodenschutz drauf gesprüht...die fliegen samt Unterbodenschutz raus und werden ersetzt !
Der Wagen ist schon größtenteils nackig und alles fein säuberlich in ungenutzte Zimmer im Obergeschoss verstaut.
Hab vor ein paar Tagen günstig bei Kleinanzeigen. de 'ne mobile Schweißplatzabsaugung erstanden...macht sich schon bezahlt (immer noch bei der Unterbodenschutzentfernung)...lange genug Maske getragen 
...
Kann ich nur empfehlen sowas !!!
Ich wollt dir nicht den Abgang versauen !
Du hier im besten Forum der Welt
!!!
Allen anderen wünsche ich weiterhin viel Spaß mit ihren kölschen Rennjeräten. Vielleicht sieht man sich mal wieder...
Munter bleiben
Moin,
Wasn los...kennste Meinungsfreiheit
Du schreibst auf meine Meinung sowas ??
Lächerlich.
Meine Meinung bezog sich auf diese Passage:
Im Endeffekt hatte meine Frau Ihre Finger mit ihm Spiel, denn beim Pferd sagt man Platz vor Preis und da ist etwas dran, zumindest wenn man etwas Herzblut in die Sache gesteckt hat...
Ich werd auch weiterhin meine Meinung vertreten !!
Nur sagen/schreiben muss ich sie nicht immer...
Gibt halt viele zartbeseitete Seelchen...
Und nu haben sich bestimmt alle wieder beruhigt, denn der Capri ist ja nicht in die Presse gewandert ! 
Und ich schreib da auch nix mehr zu...macht wie ihr meint .
iss keine Diskussion !
ICH gebe mein Hobby auf, oder NICHT !
Bin ich in einer Beziehung automatisch immer 2 ?
DANN BINN ICH NICHT BEZIEHUNGSFÄHIG WENN MEIN HOBBY ZUR DISPOSITION STEHT !!!
Mir gefällt überhaupt nicht, es der Frau in die Schuhe zu schieben...
Und ehrlich gesagt auch generell nicht, dieses Hobby aufzugeben !
( liegt sicher etwas daran, dass sich das Capri-Hobby bei mir über Jahrzehnte entwickelt hat. )
Meinen Capri würde ich niemals wieder hergeben, höchstens noch einen holen !!!!!!! 
Gruß und schönen Abend,
Andreas ?♂️
