Beiträge von keule

Sehr schön. Dir muss er gefallen, das hast du Recht. 2er Grill habe ich auch.

Aufpassen beim Schiebedach, da gibt es schnell Kratzer, wenn man nicht aufpasst. Eine Anleitung zum Einbau und einstellen hast du? Die ist im WHB nämlich nicht drin.

Unten haben Sie auch. Bezüglich Passung habe ich aber keine Ahnung.

Hat der mal einen Unfall gehabt? Wie passte der alte Kühler vom R4?

Also ob da Angebot von KA nun gut ist...

Wenns richtig werden soll, fließen da nochmal 1000 rein.

Der Motor hat 110tkm auf der Uhr. Heißt, Lager sollten neu. Denn was heißt " für den Umbau vorbereitet"?

Mit Pech sind die Kolben und Zylinder wegen evtl hohen Drehzahlen auch schon an der Grenze.

Und wie gesagt: bleifrei machen!

ob man dann beim Umbau auf V6 sich grad nen 2,0er einbaut? Für das Geld bekommst du wenn auch nen 2,3er. Und wer erstmal Blut geleckt hat...

Wenn du einen Motor machen läßt, egal welchen, würde ich Augenmerk auf bleifreitauglich legen.

Den Capri vom Vater bekommt mein Sohnemann. Begeistert ist der. Für das Schrauben muss ihn noch begeistern. Da soll mit seinem Moped kommen, hoffe ich. Was dann mal aus meinem wird, liegt ihn den Sternen.

+1 für Suche

Und noch eine für eine Vorstellung im entsprechenden Bereich.

bleibt bezügl LED nur die Frage nach der Freigabe für eben genau diese H4 Scheinwerfer/ Streuscheiben.

Sehr schön.

Bei uns steht ein Mercedes A-Klasse an der Straßenseite. Der war vor wenigen Wochen noch komplett. Jetzt nur noch ein Wrack. Waren wieder Hirnies unterwegs.

Ist das nicht einer für mit Servo?

wenn ich das auf der polnischen Seite richtig interpretiere, dann sind für ohne Servo Unterschiede beim Motorträger und mit Servo sind sie gleich.

Hi und Willkommen im Forum.

Ich würde diesen Beitrag in Vorstellecke schieben und der Übersicht halber kannst du unter "Umbauten " eigene Themen starten. Aber getrennt, nicht alle Umbauten zusammen. Sonst verliert man schnell die Übersicht.

Viel Spaß hier.

Herzlich willkommen im Caprihome.

Allzeit viel Spaß hier.

Lt WHB einfach auffüllen und genug im Ausgleichsbehälter lassen. Das System entlüftet sich bei richtig funktionierenden Komponenten selbst. Sagt das WHB.

Ich fülle immer den Kühler komplett und dann gaaanz langsam weiter. So kann Luft durch den oberen Kühlerschlauch noch entweichen, während du das Wasser langsam durch den gleichen Schlauch in den Motor auffüllst.

Bist du schon gefahren?

dann mach mal ein Bild vom Problem.

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Ist das Gewinde ausgenudelt oder hat jemand versucht, metrisches und zölliges Gewinde zu verheiraten?

Hallo Simon.

Was meinst du mit Längslenker? Stabi?

also einmal zwischen tanken.