Ich würde mir die halbe Stunde Zeit nehmen und das ausführlich von mir Beschriebene abarbeiten, danach hast du Gewissheit, ob der Verteiler an den Nocken verschlissen ist, was das Problem mit der Unterdruckverstellung ist und im besten Falle steht der Verteiler dann in einer Position, in der du die Zündung auch vernünftig einstellen kannst.
Kurbelwelle und Nockenwelle stehen von den Steuerzeiten ja schon mal richtig, dann bekommst du das mit dem Verteiler bestimmt auch hin.
Es ist ja auch nicht relevant, dass das Verteilergehäuse oder der Verteilerfinger in einer ganz bestimmten Position steht, wichtig ist ja nur, dass der Verteilerfinger bei OT erster Zylinder mit der Kerbe am Verteilergehäuse fluchtet und sich das Gehäuse in beide Richtungen verdrehen lässt.
Auf meinem Foto ist das doch gut zu sehen, wenn du die Verteilerwelle halbwegs so positionieren kannst, reicht das doch locker zum Einstellen der Zündung aus.
Da die Unterdruckdose im Standgas noch nichts bewirkt, müsste es bei korrekter Einstellung möglich sein, den Motor durch Verstellung des Verteilergehäuses auf früh- oder spät bis zum Würgen oder ausgehen zu bringen, und dementsprechend schon nach Gehör und Erfahrung einen guten Motorlauf zusammenzubringen.