Wenn du willst, werfe ich mal ein Blick auf dein Auto. Wie meine Vorredner schon sagten, alles nur halb so schlimm. Da du nicht so viel selbst machen kannst, bist du natürlich auf fremde Hilfe angewiesen, aber man kann auch vieles lernen, wobei wir dich vielleicht unterstützen könnten. Aber das geht nicht von heute auf morgen.
Gruss Bernd ( aus Buxtehude )
Nein, da kommt dir nichts entgegen. Eventuell den Schlüssel ( falls vorhanden ) ins Schloss und das Lenkradschloss entriegeln. Geht aber auch so.
Habe meine Schrauben damals losgemeisselt.
Gruss Bernd
Also ich wüsste nicht, dass der 2,6er andere Bremsen hat, wie der 2 Liter oder 2,3er. Die vom 3 Liter passen definitiv nicht. Die sind breiter. Bei deinem Auto ist das die normale 9 Zoll Bremstrommel.
Gruss Bernd
PS: Hatte dir noch ne PN geschickt, falls du Interesse hast am Fahrzeugbrief ( aber 3 Liter )
Kühlwasertemperatur dürfte zwischen 80 und 90 Grad liegen. Der normale Thermostat dürfte bei 92 Grad öffnen und bei 88 Grad schliessen.
Gruss Bernd
Schöner Termin. Ist notiert und natürlich fest eingeplant. Danke Bernd.
Gruss Bernd
Das geht nur schnell, wenn du die Schrauben losbekommst und dir keine abreisst.
Gruss Bernd
Ich habe einen OHC Motor drin, aber das ist völlig unerheblich. Es geht um die Amaturen. Die weissen Geber haben einen anderen Widerstand, als die gelben. Ich glaube, die gelben waren für Granada.
Gruss Bernd
Wir haben auch noch 2 Satz liegen. Wenn jemand mir auch 1000 Euro pro Satz gibt, würde ich mich da auch von trennen. 
Gruss Bernd
Also ich fahre einen weissen Fühler und die Anzeige fuktioniert einwandfrei.
Gruss Bernd
Müsstest du nicht eher Radmuttern suchen für Capri?
Gruss Bernd
Hi Kathy,
willkommen im Club. Hab dir schon ne PN geschrieben. Schön, dass du zu uns gefunden hast.
Gruss Bernd
Ich würde mci an deiner Stelle nicht umbenennen. Es sind viele Leute im Forum angemeldet, die keinen Capri haben. Man weiss ja nie. Auch wenn es heute und in absehbarer Zeit nicht in Sicht ist. Man soll nie NIE sagen. Du bist natürlich wie immer herzlich willkommen.
Gruss Bernd
Ist nicht ganz so richtig. Du brauchst einen venüftigen Austreiber ( Splintentreiber ), da die beiden Lagerschalen vom vorderen und hinteren Lager eingepresst sind. Wenn du die Lagerschlen raus hast, kannst du die alten Schalen dazu benutzen, um die neuen Schalen reinzudrücken, oder reinzuschlagen. Die neuen Lagerschalen dürfen nicht beschädigt werden. Ausserdem sollten zwei neue Simmerringe dabei sein und natürlich auch neue Splinte um die Einstellmutter zu sichern.
Gruss Bernd
Dein Foto ist die kurze. Die lange ist mit Armlehne.
Gruss Bernd
Ja, normalerweise ist bei deiner Felge bei 185er Schluss. Wir fahren Toyo in 205 auf 7 Zoll und sind zufrieden. Hab im Moment keine Erfahrungen, welche besser sein könnten.
Gruss Bernd
Kommt natürlich auf die Einpresstiefe an. Kann ich auf dem Foto nicht erkennen. Nicht dass sie am Federbein schleifen.
Gruss Bernd
Wenns ne Konsole für den Capri für die Sitze gibt, hast du ja keine Probleme. Eine Konsole von älteren Sitzmodellen wird nicht so einfach passen, da die modernen Sitze ein breiteres Lochmass haben. Dies kann 385mm oder 405mm sein. So was müsste man dann an der Konsole anpassen. Wie es mit der Höhe ausieht, kann man nur testen. Du kannst im Notfall auch auf Recaro Konsolen zurückgreifen. Da gibt es die selben Breiten. Im Unterboden würde ich nichts umbohren.
Gruss Bernd
Obs die Schraube neu gibt, weiss ich leider nicht. Aber wie du die sonst raukriegst gibts nur zwei Möglichkeiten. Entweder mit nem Brenner heissmachen und versuchen dann mit nem Vierkant loszudrehen, oder eine grosse Schraube mit Sechskantkopf ( M10) aufschweissen. Dann müsste sie sich lösen. Ach ja, ist kein Linksgewinde.
Gruss Bernd
Das dient dazu den Schalthebel immer in Position von 3. und 4. Gang zu halten. So musst du um den ersten Gang einzulegen einen leichten Gegendruck überwinden, weil das Gummi leicht gespannt wird. Aber ich würde es weglassen - geht auch ohne - ohne Probleme. Habe das Gummi nur bei weigen Fahrzeugen gesehen.
Gruss Bernd
Du kannst ruhig deine alten Kopfschrauben wiederverwenden. Es sind keine Dehnschrauben und auch die 80 mm sind nicht zu lang, da die Köpfe wohl nicht soweit geplant werden, dass die Schrauben zu lang wären. Wenn das der Fall wäre, würden die Kanäle mit der Ansaugbrücke nicht mehr fluchten. Und so viel werden die Köpfe wohl nicht abgeplant. Hab ich damals auch gemacht und es lief alles einwandfrei.
Gruss Bernd
