Capri Restaurierung-Tuning-Umbau

Restaurierungsberichte

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Sven 16. Oktober 2023 um 08:41
Capri III 2.0 GT... alle guten Dinge sind 3 !!!
Sven 30. September 2023 um 09:40

    2. Das beste was es gibt

      • olaf
      • 11. März 2007 um 23:23
      • olaf
      • 11. März 2007 um 23:23
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    2. Tüv-Prüfer

      • John F
      • 13. Juni 2007 um 08:07
      • John F
      • 13. Juni 2007 um 08:07
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    2. V6 24V mit Vergaser

      • burny67
      • 9. Juli 2007 um 08:55
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    2. Ansaugbrücke Dichtung 2.8

      • burny67
      • 15. Juli 2007 um 20:02
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    2. Weisse Blinker für IIer, wo ?

      • burny67
      • 20. September 2007 um 12:47
      • burny67
      • 20. September 2007 um 12:47
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    2. Rs Farbe???

      • Waschbär
      • 17. Mai 2008 um 21:07
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    2. Taunus V4 im Capri: Motorcode, Ölwanne, nich so einfach...

      • r0b
      • 25. Mai 2008 um 02:42
      • r0b
      • 25. Mai 2008 um 02:42
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    2. Powerflexe

      • birdofprey
      • 5. Juni 2008 um 00:30
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    2. heckschürze

      • *Sascha*
      • 29. Juni 2008 um 23:43
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    2. Relais für Benzinpumpe

      • Jürgen
      • 17. August 2008 um 12:40
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    2. Cosworth 24v Ausgehen

      • sacapri
      • 19. September 2008 um 09:26
      • sacapri
      • 19. September 2008 um 09:26
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    2. ET-Katalog Capri 1 Seite 644

      • r17
      • 23. Oktober 2008 um 11:24
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      • 23. Oktober 2008 um 11:24
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    2. Radmuttern für 7,5 RS Felgen

      • burny67
      • 24. Dezember 2008 um 14:27
      • burny67
      • 24. Dezember 2008 um 14:27
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    2. Blinkerschalter?

      • sanscho
      • 27. Dezember 2008 um 14:44
      • sanscho
      • 27. Dezember 2008 um 14:44
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    2. Farbcode RS 2600

      • Lewwerwoschd
      • 9. Januar 2009 um 19:13
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    2. 2,8i Motorraum herrichten

      • SEAT848
      • 11. Januar 2009 um 15:16
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    2. Transorbit Nockenwelle ???

      • jan27
      • 18. Januar 2009 um 14:01
      • jan27
      • 18. Januar 2009 um 14:01
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    2. V6- mit Tuning...welche Zündkerzen verwenden?

      • RS-Pit
      • 21. März 2009 um 18:01
      • RS-Pit
      • 21. März 2009 um 18:01
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    2. ATS Classic 12x15 ET-44 und 9x15 ET-19

      • DIESEL TOM
      • 9. April 2009 um 19:48
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    2. anlasserproblem

      • Bulldog
      • 10. Mai 2009 um 12:02
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