Beiträge von Roland Bosshard

  • Dickere ZDK für Turbo ?

    Habe mal Versuche mit dickeren Kopfdichtungen gemacht und es gab überhaupt keine Probleme, die ersten Dichtungen haben wir in der Türkey günstig machen lassen, da unten muss es Massenhaft Dichtungsmacher geben, die Qualität war sehr gut bei den ersten Dichtungen, was nachher kam war unbrauchbar. Mitlerweile verbaue ich zusätlich zu den originalen Kopfdichtungen eine entsprechende Kupferdichtung welche ich in verschiedenen Dicken zuschneiden lassen kann, hat sich bis jetzt gut bewährt.
    Aber wie Cosworth schon geschrieben hat kann es Probleme mit dem Ansaugflansch kommen wenn man es übertreibt ein halber mm liegt aber allemal drinn.
    Roland

  • Wieso geht mein Tacho so vor

    Hallo, hatte mal ein sehr ähnliches Problem bei meinem 2,8er Turbo May, die Zeituhr welche in der mittelkonsole verbaut war, lief unterschiedlich schnell und das nur wenn der Motor lief, dies aber auch nicht immer aber wenn dann rotierten der Stunden und Minutenzeiger beinahe so schnell, dass man die als Ventilator hätte gebrauchen können (eine echte Zeitmaschine) :rolleyes:, nach einigem Suchen bin ich darauf gekommen, dass vom Rotorfinger im Zündverteiler anscheinend ein derartig Starkes Magnetfeld aufgebaut wurde, dass dies die Uhr beeinflusste, Rotorfinger getauscht: Problem weg...

  • falschen neuen Vergaser im ebay gekauft

    Hallo Michael,
    ich würde den Vergaser auf den 2,3er montieren, mit dem 2,8er Vergaser hat der der 2,3er tatsächich ein paar Pferde mehr was auch deutlich spürbar ist, den Rücklauf kannst Du nachträglich anbauen Du musst dazu bloss die obere Bohrung mit ca. 6mm durchbohren und von einem anderen Vergaser (z.B. Deinem alten) das Plättchen mit der Kalibrierung und anschliessend den Messinganschluss in das jetzt Vorhandene Blindloch einklopfen.
    Ausserdem ist ein guter 2,8er Vergaser ein ziemlich rarer Artikel.
    Gruss
    Roland

  • Hitzewallungen

    Die Temperaturanzeige funktioniert auf jedenfall auch wenn der Thermostat nicht eingebaut ist, da aber die Motorthemperatur sehr tief bleibt bei ausgebautem Thermostat zeigt sie auch nur einen kleinen Wer an........

  • Nürnberg 2007

    Natürlich möchte auch mich zu den Treffen des Capri RS Club Nürnberg äussern :
    1. Danke für das Super Treffen welches Ihr hervorrragend organisiert habt und auf dem ich mich mit vielen Freunden welche mir auch viel wert sind auch wieder mal treffen konnte.
    2. Denke ich mich nicht rechtefertigen zu müssen gegenüber den Vorwürfen des "Capri 3,0" , ehrlich gesagt ist es mir zu blöde zu beweisen, dass ich um 12.00Uhr nüchtern bin.
    3. Möchte ich mich bei allen entschuldigen welche mich als "Angeber" kennen, aber ich denke, die Leute die mich kennen und in einem anständigen Ton mit mir reden kennen mich von einer andern Seite ......
    Gruss Roland

  • Zylinderkopfschrauben

    Im Normalfall kann man diese Schrauben mehrmals verwenden, natürlich ist es sicherer wenn Du neue verwendest, das Problem bei alten Schrauben ist, dass Du nicht weisst ob sie mal überzogen wurden d.h. die Streckgrenze überschritten wurde.
    Auch bei Dehnschrauben ist es im Prinzip möglich sie nochmals zu verwenden, wenn das Streckmass noch nicht erreicht wurde, würde ich aber nicht empfehlen und wird in der Praxis auch nicht gemacht.
    Gruss
    Roland